Zipsy

Zips tvoria dva rady zúbkov, textilná páska, jazdec a zarážky. Jazdec má vo vnútri kanálik v tvare písmena Y. Pri ťahaní nahor zúbky spája, pri ťahaní nadol ich oddeľuje. Šírka zubov sa označuje číslom, napríklad č. 3, č. 5 alebo č. 10, a podľa toho sa vyberá zips na jemnú sukňu aj na hrubú bundu alebo cestovný kufor.

Najčastejšou príčinou poruchy je opotrebovaný alebo ohnutý jazdec, ktorý už nedokáže zúbky pevne spojiť. Zips sa potom po zatvorení sám rozopína, hoci zúbky aj páska môžu vyzerať v poriadku. Jazdce sa často odlievajú z kovu, ktorý pri silnom ťahaní alebo úderoch ľahko praskne, preto s nimi nemanipulujte násilím.

Poruchy môžu mať aj iné príčiny. Kovové zúbky môžu skorodovať, páska sa môže pretrhnúť a pri deliacich zipsoch sa niekedy vytrhne zasúvací kolík. V takých prípadoch samotná výmena jazdca nestačí a treba zvážiť krajčíra alebo výmenu celého zipsu. Súprava z tejto kategórie rieši predovšetkým problém s jazdcom.

Podľa popisu výrobcu je sada určená na opravu zipsu na kufri, čižmách, stane, šatách, bunde alebo džínsoch. Princíp je jednoduchý: chybný jazdec sa odstráni a nahradí jazdcom zo sady. Výrobca uvádza, že pri oprave nie sú potrebné žiadne nástroje, a opisuje jazdec s patentovaným dizajnom.

Popis spomína tri typické príznaky: jazdec sa zlomil, zasekáva sa alebo zips zle zapína, takže sa stále otvára. Presne tieto situácie sú výmenou jazdca riešiteľné. Sada však nenahradí chýbajúce alebo poškodené zúbky. Pred nákupom si preto zips prezrite a v popise produktu overte, pre aké veľkosti zipsov je sada určená.

Ak máte viac poškodených kusov, zvážte dvojbalenie sady na opravu zipsov. Hodí sa napríklad vtedy, keď chcete mať jednu súpravu doma a druhú v cestovnej výbave. Pri jednom zipse úplne postačí základná sada. Obe verzie majú podľa popisu rovnaké určenie.

Skôr než jazdec vymeníte, skontrolujte, či zipsu neprekáža nečistota alebo zachytená látka. Zúbky očistite jemnou kefkou a zips opatrne posúvajte tam a späť. Niekedy je príčinou len zrnko piesku, nitka alebo pomačkaná páska. Ak sa zips hýbe ťažko, nepoužívajte silu, aby ste nepoškodili jazdec ani zúbky.

Ak je jazdec iba mierne rozšírený, uvádza sa núdzový trik: zadnú časť jazdca opatrne stlačiť malými kliešťami po veľmi malých krokoch. Je to riziková metóda, pretože jazdec sa pri nadmernom tlaku môže zlomiť. Slúži skôr na dočasné zachovanie funkcie a trvalejšie riešenie je výmena jazdca.

Pri výmene sa riaďte návodom v balení sady. Po nasadení nového jazdca zip vyskúšajte pomaly a po celej dĺžke. Ak sa nezatvára rovnomerne alebo sa zasekáva, zastavte a skontrolujte zúbky. Poškodená páska alebo chýbajúce zúbky signalizujú, že zips je potrebné vymeniť celý. Prvé dni po oprave sledujte, či zips drží.

Dôležité je aj to, ako zips po oprave používate. Neťahajte ho šikmo, nepreťažujte ho pri zatváraní a nenechávajte v ňom zachytené textílie. Pri kufri ho nezatvárajte tlakom na prepchaný obsah. Pri bunde dbajte na to, aby sa pri zatváraní nezachytila podšívka. Správne zaobchádzanie predĺži životnosť aj opraveného zipsu.

Prvé pokusy o zapínanie bez gombíkov siahajú do 19. storočia. Whitcomb Judson patentoval v roku 1893 zapínanie na topánky, ktoré predstavil na svetovej výstave v Chicagu, no veľký obchodný úspech nemalo. Použiteľnejšiu verziu vyvinul Gideon Sundback a predávala sa od roku 1913. Meno zips dala výrobku v roku 1923 firma B.F. Goodrich pri gumených čižmách.

Najpoužívanejší je špirálový zips so zúbkami z polyesteru. Skrytý zips nájdete najmä na sukniach a šatách. Kovové zúbky sú typické pre džínsy a puzdrá, plastové odlievané zúbky pre bundy aj batohy. Deliace zipsy sa na spodku úplne oddelia, preto sa používajú pri bundách. Kufre majú často zips uzavretý na oboch koncoch.

Zips býva najmenej odolnou časťou oblečenia aj výbavy a jeho porucha môže znefunkčniť celý kus. Práve preto sa oplatí poznať základy opravy. Vďaka jednoduchej súprave sa bunda, stan alebo kufor môže vrátiť do používania, namiesto toho aby skončil v skrini alebo medzi odpadom.